GZM testuje nowy portal dla pasażerów. Autobusy, tramwaje, pociągi i Metrorower w jednym miejscu

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia uruchamia miesięczny pilotaż trzeciej wersji portalu Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej. Nowy SDIP ma zgromadzić w jednym miejscu informacje o autobusach, tramwajach, trolejbusach, pociągach oraz Metrorowerze. Pasażerowie sprawdzą m.in. rzeczywiste położenie pojazdów, aktualne opóźnienia, odjazdy pociągów, dostępność rowerów, a także wyszukają połączenie i poznają szacunkową cenę przejazdu. Co ważne, system powstał wewnątrz GZM, a przy jego tworzeniu wykorzystano również narzędzia sztucznej inteligencji.

Planowanie podróży komunikacją publiczną w Metropolii ma stać się prostsze. GZM rozpoczyna testy kolejnej, trzeciej już wersji portalu Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej. Tym razem rozwiązanie obejmuje różne sposoby przemieszczania się po Metropolii i pozwala zestawić je w ramach jednej podróży. Nowy portal łączy dane dotyczące autobusów, tramwajów, trolejbusów, kolei oraz Metroroweru. Nie ogranicza się przy tym do prezentowania rozkładowych godzin odjazdów. Jedną z jego najważniejszych funkcji jest dostęp do informacji opartych na rzeczywistym ruchu pojazdów.

Gdzie jest autobus i ile ma opóźnienia?

Nowy SDIP pokaże to na mapie. Pasażerowie mogą sprawdzić rzeczywiste pozycje pojazdów oraz ich aktualne opóźnienia. Dzięki temu portal ma pokazywać nie tylko, o której zgodnie z rozkładem powinien przyjechać autobus czy tramwaj, lecz także informacje uwzględniające bieżącą sytuację.

System zawiera również wyszukiwarkę połączeń. Pozwala ona zaplanować podróż z uwzględnieniem przesiadek oraz odcinków, które trzeba pokonać pieszo. Dodatkowo portal podaje szacowaną cenę przejazdu. W jednym narzędziu pasażer może więc przejść od zaplanowania trasy do sprawdzenia bieżącej sytuacji na interesującym go połączeniu.

Pociągi i Metrorower również w jednym systemie

Nowością jest szersze połączenie informacji dotyczących różnych środków transportu. W przypadku kolei portal prezentuje rzeczywiste odjazdy pociągów.

Z kolei osoby korzystające z Metroroweru mogą sprawdzić liczbę rowerów dostępnych na poszczególnych stacjach oraz liczbę wolnych stojaków. Ułatwia to ocenę, czy rower można wykorzystać jako część planowanej podróży, np. przed lub po przejeździe komunikacją publiczną. W praktyce SDIP ma więc integrować informacje o kilku sposobach przemieszczania się po miastach GZM zamiast ograniczać pasażera do jednego rodzaju transportu.

System powstał w GZM. Przy pracach wykorzystano AI

GZM zwraca uwagę także na sposób powstania nowej wersji portalu. System nie został zamówiony jako gotowe rozwiązanie na rynku. Został opracowany w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Podczas prac wykorzystano również narzędzia sztucznej inteligencji. AI wspierała zespół m.in. przy pracach programistycznych, analizie danych oraz projektowaniu interfejsu. Sztuczna inteligencja była więc jednym z narzędzi użytych na etapie tworzenia systemu. Sam portal ma przede wszystkim zbierać i prezentować pasażerom informacje potrzebne podczas planowania oraz realizowania podróży.

Miesiąc testów. GZM czeka na uwagi pasażerów

Trzecia wersja SDIP nie jest jeszcze rozwiązaniem w ostatecznym kształcie. Pilotaż potrwa miesiąc, a w tym czasie GZM chce zebrać opinie osób korzystających z portalu. Pasażerowie mogą sprawdzać poszczególne funkcje i przekazywać swoje uwagi. Zebrane podczas testów informacje mają pomóc w dopracowaniu systemu pod kątem rzeczywistych potrzeb użytkowników transportu w Metropolii. Pilotażowa wersja portalu jest dostępna tutaj:

WERSJA PILOTAŻOWA PORTALU [KLIKNIJ]